Accanto all'accordo, le regole italiane
L'ADR fissa le regole comuni a tutti gli Stati aderenti, ma alcuni aspetti del trasporto dipendono dall'organizzazione nazionale: chi controlla, chi rilascia i certificati, quali documenti tenere a bordo e a che velocità si può viaggiare. In questa lezione mettiamo in fila le risposte corrette che l'esame chiede su questi punti. Sono domande brevi, spesso con molte opzioni plausibili: conviene ricordare con precisione l'elenco giusto.
Chi controlla su strada
In Italia il controllo su strada del rispetto delle norme ADR è svolto dalle forze che fanno servizio di polizia stradale:
- la Polizia Stradale;
- i Carabinieri;
- la polizia locale.
Non effettuano questo controllo la Camera di Commercio, i Vigili del Fuoco e il Consulente per la sicurezza dei trasporti. Il Consulente lavora all'interno dell'impresa, non ferma i veicoli su strada; i Vigili del Fuoco intervengono nelle emergenze ma non fanno i controlli ADR di routine.
Chi rilascia il CFP
Il certificato di formazione professionale ADR è rilasciato dall'Ufficio Motorizzazione Civile del Dipartimento Trasporti Terrestri. Più in generale, il CFP viene rilasciato dalle autorità competenti dei Paesi firmatari dell'accordo. Non lo rilasciano le unità sanitarie locali, le Prefetture o la Questura.
Il documento di trasporto: chi ne risponde
La corretta compilazione del documento di trasporto è responsabilità del mittente o speditore, e quindi anche del caricatore quando è anche speditore. Non ne rispondono il destinatario, il trasportatore o il conducente: chi guida porta il documento, ma non è lui a doverlo compilare correttamente.
I documenti di bordo nel trasporto nazionale
Tra i documenti di bordo obbligatori per un trasporto di merci pericolose in Italia ci sono:
- la patente di guida;
- la carta di circolazione del veicolo;
- il CFP ADR, salvo i casi di esenzione.