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📘 Base - 05a Etichettatura e s · Etichettatura e segnalazione dei pericoli in generale· 13 min

Pannelli arancio, etichette di pericolo e placche: come leggerli

A cosa serve la segnalazione

Pannelli arancio ed etichette hanno due destinatari. Da una parte gli addetti, che devono sapere che sul veicolo viaggiano merci pericolose ADR; dall'altra chi addetto non è, che deve capire che lì vicino c'è un potenziale pericolo. Non servono quindi solo al conducente. Le etichette danno un messaggio immediato sulla pericolosità della merce, mentre il pannello arancio numerato fornisce un messaggio preciso e dettagliato, utile anche ai soccorritori. Il pannello non dice nulla sull'omologazione degli imballaggi.

Il pannello arancio

È rettangolare: non ovale, non circolare, non quadrato. La misura normale è 40 cm di base per 30 cm di altezza; quando le dimensioni del veicolo lo richiedono si può usare la versione ridotta da 30 x 12 cm. Può essere di metallo resistente a un fuoco di 15 minuti.

Il pannello può essere generico, cioè senza numeri, oppure riportare i numeri di identificazione. Non deve contenere lettere al posto dei numeri e non riporta mai per esteso il nome della materia.

Quando è numerato ha due numeri sovrapposti, mai tre e mai uno solo:

  • in alto il numero di identificazione del pericolo;
  • in basso il numero di identificazione della materia, cioè il numero ONU.

Uno degli errori più comuni all'esame è invertire le due righe: il numero ONU sta sempre sotto.

Il numero ONU

È un numero assegnato dagli esperti ONU alle singole materie o alle rubriche collettive, e serve a identificare la materia trasportata o la rubrica che la comprende. Non identifica il tipo di rischio e non porta con certezza al solo nome commerciale. È composto da quattro cifre: 1088, 1073 o 3145 sono numeri ONU validi, mentre 888, 55117 o 0022A non lo sono. Il numero ONU si trova sui colli e sul documento di trasporto, non sulla carta di circolazione né sul certificato di formazione del conducente.

Quali pannelli espone il veicolo

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